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航空貨運(yùn)將迎新市場(chǎng)讀懂全球航空貨運(yùn)新趨勢(shì)-今

發(fā)布日期：2021-04-16 瀏覽量：

航空貨運(yùn)將迎新市場(chǎng)讀懂全球航空貨運(yùn)新趨勢(shì)-今日達(dá)航空快遞

今日達(dá)航空快遞一方面是強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求，一方面是極度緊縮的運(yùn)力供給，供需的嚴(yán)重失衡直接推動(dòng)了全球航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的抬升。WorldACD通過(guò)對(duì)全球貨代進(jìn)行調(diào)研，得出了以下運(yùn)價(jià)情況：在2020年疫情最嚴(yán)重的4、5月份，全球平均航空運(yùn)價(jià)基本上翻了一倍以上。隨著個(gè)人防疫物資等短期運(yùn)輸需求逐漸緩解，寬體貨機(jī)運(yùn)力逐步恢復(fù)，截至2021年1月份，全球平均運(yùn)價(jià)有所回落，但依然比2020年同期高出75%。這個(gè)運(yùn)價(jià)將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

今日達(dá)航空快遞針對(duì)疫情后航空貨運(yùn)市場(chǎng)的恢復(fù)情況，空客與全球宏觀經(jīng)濟(jì)等市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)做了如下預(yù)測(cè)：今年到明年上半年仍然是逐步恢復(fù)的過(guò)程，預(yù)計(jì)2022年，全球航空運(yùn)量會(huì)恢復(fù)到疫情之前的水平。但這些運(yùn)量最終是由全貨機(jī)來(lái)完成，還是由腹艙來(lái)完成，將取決于各個(gè)國(guó)家不同地區(qū)對(duì)于疫情管控的力度及效果。

今日達(dá)航空快遞如果疫情得到及時(shí)的控制，寬體機(jī)特別是跨洲際的寬體機(jī)腹艙能力能夠及時(shí)恢復(fù)，那么全球航空貨運(yùn)還會(huì)恢復(fù)到以前的格局：腹艙和全貨機(jī)平分秋色。但如果全球各個(gè)地區(qū)的疫情沒能得到及時(shí)的控制，或者說(shuō)控制效果不夠理想，跨洲際腹艙能力在短時(shí)間內(nèi)沒能恢復(fù)到之前的水平，全貨機(jī)的需求以及重要性將得到進(jìn)一步的提升。

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